Τροχαία: Τα «κρυφά» αυτοκίνητα που καταγράφουν την ταχύτητα χωρίς να φαίνονται
Δεν ακούγεται σειρήνα. Δεν αναβοσβήνει φάρος. Δεν υπάρχει το γνώριμο σήμα της ΕΛ.ΑΣ. στο αμάξωμα. Ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο κινείται ανάμεσα στα υπόλοιπα και μπορεί να βρίσκεται ήδη πίσω από έναν οδηγό που πατάει το γκάζι περισσότερο απ’ όσο επιτρέπεται.
Αυτό είναι το νέο πρόσωπο των ελέγχων της Τροχαίας: συμβατικά αυτοκίνητα που δεν τραβούν την προσοχή, αλλά μπορούν να συμμετέχουν στην επιτήρηση της κυκλοφορίας και στον εντοπισμό παραβάσεων ταχύτητας.
Ο οδηγός που έχει μάθει να κόβει ταχύτητα μόλις δει ένα περιπολικό ή ένα εμφανές σημείο ελέγχου δεν έχει πλέον την ίδια εικόνα στον δρόμο. Η Τροχαία αξιοποιεί και οχήματα που εντάσσονται φυσιολογικά στην κυκλοφορία, δυσκολεύοντας τον έγκαιρο εντοπισμό τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής διαθέτει συμβατικά οχήματα τα οποία μπορούν να χρησιμοποιούνται σε επιχειρησιακούς ελέγχους και να διαθέτουν συστήματα καταγραφής και ελέγχου της ταχύτητας.
Έτσι, ο έλεγχος δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην εικόνα ενός περιπολικού σταματημένου στην άκρη του δρόμου ή ενός σταθερού ραντάρ. Ένα μη διακριτό όχημα μπορεί να κινείται κανονικά μέσα στην κυκλοφορία και να συμμετέχει στην επιτήρηση, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τις επιχειρησιακές δυνατότητές του.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αναφορά σε ένα Hyundai i30 N, ένα αυτοκίνητο που δύσκολα θα συνέδεε κάποιος με την Τροχαία αν το συναντούσε απλώς στον δρόμο. Στη χαρακτηριστική απόχρωση Performance Blue, το συγκεκριμένο hot hatch μοιάζει με ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων και όχι με υπηρεσιακό όχημα.
Το i30 N Performance διαθέτει δίλιτρο turbo κινητήρα έως 280 ίππων και 392 Nm ροπής. Με το αυτόματο κιβώτιο N DCT μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 km/h. Η ακριβής τεχνική διαμόρφωση και ο εξοπλισμός του συγκεκριμένου οχήματος που φέρεται να χρησιμοποιείται επιχειρησιακά δεν έχουν ανακοινωθεί επισήμως από την Ελληνική Αστυνομία.
Το «κρυφό» όπλο είναι ότι δεν ξεχωρίζει
Και αυτό ακριβώς είναι το ζητούμενο.
Το πιο αποτελεσματικό συμβατικό όχημα της Τροχαίας δεν είναι απαραίτητα αυτό που έχει τις περισσότερες επιδόσεις. Είναι αυτό που περνά απαρατήρητο.
Ένα καθημερινό ΙΧ μπορεί να κινείται ανάμεσα σε δεκάδες άλλα αυτοκίνητα χωρίς να προκαλεί υποψίες. Δεν έχει φάρους, δεν έχει εμφανή διακριτικά και δεν δίνει στον οδηγό την προειδοποίηση που θα έδινε ένα συμβατικό περιπολικό.
Οι έλεγχοι μπορούν έτσι να πραγματοποιούνται μέσα στην πραγματική ροή της κυκλοφορίας, ιδιαίτερα σε δρόμους όπου παρατηρούνται υψηλές ταχύτητες και επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές. Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει στο επίκεντρο των στοχευμένων ελέγχων της Τροχαίας, ιδιαίτερα σε μεγάλους οδικούς άξονες και σημεία όπου έχουν καταγραφεί σοβαρά τροχαία.
Η αξιοποίηση συμβατικών οχημάτων έρχεται να προστεθεί στα υπόλοιπα μέσα ελέγχου, από τα σταθερά και φορητά συστήματα μέχρι τα εμφανή περιπολικά.
Με άλλα λόγια, στον δρόμο δεν χρειάζεται πλέον να δεις περιπολικό για να υπάρχει έλεγχος. Μπορεί να βρίσκεται δίπλα σου και να μοιάζει με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.