Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας φέρνει σημαντικές αλλαγές για την οδήγηση, με το γενικό ανώτατο όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές να μειώνεται πλέον στα 30 χιλιόμετρα την ώρα, εκτός αν η σήμανση ορίζει διαφορετικά.
Παλαιότερα, το όριο ήταν 50 χλμ/ώρα, ενώ τα 30 χλμ/ώρα ίσχυαν μόνο γύρω από σχολεία ή χώρους συγκέντρωσης κοινού. Οι εκπαιδευτές οδήγησης τονίζουν ότι η μείωση του ορίου είναι θετική, καθώς μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο θανάσιμου ατυχήματος· σύμφωνα με τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, σε παράσυρση πεζού με 30 χλμ/ώρα η πιθανότητα επιβίωσης φτάνει το 90%, ενώ με 50 χλμ/ώρα μειώνεται στο 50%.
Υπάρχουν, όμως, εξαιρέσεις: το όριο των 30 χλμ/ώρα δεν ισχύει σε μονόδρομους με τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας, σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα. Στις περιπτώσεις αυτές, το ανώτατο όριο παραμένει 50 χλμ/ώρα. Διαφορετικά όρια ισχύουν επίσης για τους αυτοκινητόδρομους (130 χλμ/ώρα για επιβατικά ΙΧ), τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας (110 χλμ/ώρα) και το λοιπό οδικό δίκτυο (90 χλμ/ώρα).
Οι κυρώσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας είναι αυστηρές και κλιμακωτές: για υπέρβαση έως 20 χλμ./ώρα το πρόστιμο ανέρχεται σε 150 ευρώ, ενώ για υπέρβαση 20–30 χλμ./ώρα προβλέπεται το ίδιο πρόστιμο σε συνδυασμό με αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες. Σε υπέρβαση 30–50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο αυξάνεται στα 350 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 30 ημέρες, ενώ σε υπέρβαση άνω των 50 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο έως 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Οι έλεγχοι της Τροχαίας έχουν ήδη ξεκινήσει, με δρόμους όπως η οδός Χαριλάου Τρικούπη στην Κηφισιά να αποτελούν συχνά σημεία ελέγχου, όπου υπάρχει σήμανση για το νέο όριο των 30 χλμ/ώρα. Οι αλλαγές αυτές στοχεύουν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση των σοβαρών ατυχημάτων στις κατοικημένες περιοχές, προστατεύοντας τόσο τους οδηγούς όσο και τους πεζούς.