Ένα από τα μεγαλύτερα έργα οδικών υποδομών που κατασκευάζονται σήμερα στην Πελοπόννησο περνά πλέον σε νέα φάση υλοποίησης, καθώς οι εργασίες στον οδικό άξονα Καλαμάτα, Ριζόμυλος, Πύλος, Μεθώνη εξελίσσονται με εντατικούς ρυθμούς και ήδη έχουν ξεκινήσει οι πρώτες ασφαλτοστρώσεις σε τμήματα της χάραξης.
Το έργο, που θεωρείται στρατηγικής σημασίας για τη Μεσσηνία και συνολικά τη νοτιοδυτική Πελοπόννησο, φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο πρόσβασης προς μερικούς από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας, μειώνοντας τους χρόνους μετακίνησης, αυξάνοντας την οδική ασφάλεια και ενισχύοντας την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Με την ολοκλήρωσή του, ο νέος δρόμος θα εξυπηρετεί τόσο τους μόνιμους κατοίκους όσο και τις εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες που κατευθύνονται κάθε χρόνο προς την Πύλο, τη Μεθώνη, την Κορώνη και το διεθνώς αναγνωρισμένο τουριστικό συγκρότημα Costa Navarino, αποτελώντας μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στις μεταφορικές υποδομές της Μεσσηνίας τις τελευταίες δεκαετίες.
Οι εργασίες περνούν σε πιο προχωρημένο στάδιο
Το τελευταίο διάστημα τα εργοτάξια παρουσιάζουν αισθητά αυξημένη δραστηριότητα, με συνεργεία να εργάζονται ταυτόχρονα σε πολλά διαφορετικά σημεία της νέας χάραξης.
Σημαντικό ορόσημο αποτελεί η πρώτη ασφαλτόστρωση που πραγματοποιήθηκε στο τμήμα Ασπρόχωμα – Μεσσήνη, νότια της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής, σηματοδοτώντας την είσοδο του έργου σε μία νέα κατασκευαστική φάση.
Παράλληλα, συνεχίζονται οι χωματουργικές εργασίες, οι κατασκευές γεφυρών και τεχνικών έργων, οι διαμορφώσεις επιχωμάτων, αλλά και οι εργασίες για τη δημιουργία των νέων κόμβων που θα εξυπηρετούν το αναβαθμισμένο οδικό δίκτυο.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, οι εργασίες έχουν αναπτυχθεί πλέον σε περίπου 41 από τα συνολικά 49 χιλιόμετρα του έργου, γεγονός που αποτυπώνει την πρόοδο των κατασκευών σε όλα σχεδόν τα βασικά τμήματα.
Ένας σύγχρονος οδικός άξονας 49 χιλιομέτρων
Ο νέος αυτοκινητόδρομος έχει συνολικό μήκος περίπου 49 χιλιομέτρων και υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) από τον Όμιλο AKTOR.
Ο συνολικός προϋπολογισμός της σύμβασης ανέρχεται σε περίπου 311 εκατ. ευρώ, ενώ το κατασκευαστικό αντικείμενο αφορά τόσο τη δημιουργία νέας χάραξης όσο και την αναβάθμιση υφιστάμενων τμημάτων του οδικού δικτύου.
Η νέα οδική σύνδεση χωρίζεται σε τρία βασικά τμήματα:
- Καλαμάτα – Ριζόμυλος (16,4 χλμ.)
- Ριζόμυλος – Πύλος
- Πύλος – Μεθώνη (7,9 χλμ.)
Κάθε τμήμα σχεδιάστηκε ώστε να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες προδιαγραφές ασφάλειας, εξυπηρετώντας τόσο την καθημερινή κυκλοφορία όσο και τις αυξημένες ανάγκες της τουριστικής περιόδου.
Μεγάλες παρεμβάσεις και σύγχρονα τεχνικά έργα
Η κατασκευή του νέου δρόμου δεν περιορίζεται μόνο στην ασφαλτόστρωση.
Προβλέπεται η υλοποίηση μεγάλου αριθμού τεχνικών έργων, μεταξύ των οποίων:
- κοιλαδογέφυρες,
- μεγάλες γέφυρες,
- κάτω διαβάσεις,
- νέοι κυκλικοί και ισόπεδοι κόμβοι,
- παράπλευρο οδικό δίκτυο,
- παρακάμψεις οικισμών,
- νέες συνδέσεις με το υφιστάμενο εθνικό και επαρχιακό δίκτυο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μεγαλύτερη γέφυρα του έργου, η οποία προβλέπεται να έχει μήκος περίπου 220 μέτρων και ύψος που θα φτάνει τα 90 μέτρα, αποτελώντας μία από τις σημαντικότερες τεχνικές κατασκευές που υλοποιούνται σήμερα στην Πελοπόννησο.
Παράλληλα, κατασκευάζεται η νέα παράκαμψη της Μεσσήνης μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων, ενώ δημιουργείται και μεγάλος κόμβος που θα εξυπηρετεί τη σύνδεση με την Κορώνη.
Οι προορισμοί που θα ωφεληθούν
Η ολοκλήρωση του άξονα αναμένεται να αλλάξει ουσιαστικά τις μετακινήσεις προς τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της δυτικής Μεσσηνίας.
Στους βασικούς προορισμούς που θα αποκτήσουν ταχύτερη και ασφαλέστερη πρόσβαση περιλαμβάνονται:
- Πύλος
- Μεθώνη
- Κορώνη
- Costa Navarino
- Γιάλοβα
- Βοϊδοκοιλιά
- Φοινικούντα
Παράλληλα, ο νέος δρόμος θα διευκολύνει σημαντικά την πρόσβαση προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Καλαμάτας, το Νοσοκομείο Καλαμάτας, τη Βιομηχανική Περιοχή, τη Μεσσήνη, αλλά και τον αυτοκινητόδρομο Μορέας, δημιουργώντας ένα πιο σύγχρονο και ασφαλές δίκτυο μεταφορών.
Μικρότεροι χρόνοι διαδρομής και μεγαλύτερη ασφάλεια
Ένας από τους βασικούς στόχους του έργου είναι η σημαντική μείωση των χρόνων μετακίνησης.
Σήμερα, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, η αυξημένη κυκλοφορία δημιουργεί καθυστερήσεις στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ενώ αρκετά τμήματα του δρόμου παρουσιάζουν περιορισμένα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και αυξημένο βαθμό επικινδυνότητας.
Με τη νέα χάραξη αναμένεται να περιοριστούν οι επικίνδυνες διασταυρώσεις, να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια και να εξασφαλιστεί πιο ομαλή κυκλοφορία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Συντήρηση για 26 χρόνια μετά την ολοκλήρωση
Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της σύμβασης ΣΔΙΤ είναι ότι δεν αφορά μόνο την κατασκευή του έργου.
Μετά την ολοκλήρωση και την παράδοσή του στην κυκλοφορία, προβλέπεται περίοδος 26 ετών λειτουργίας και συντήρησης, κατά την οποία ο ανάδοχος θα είναι υπεύθυνος για τη διατήρηση υψηλού επιπέδου ασφάλειας, τη συνεχή συντήρηση του οδοστρώματος, των τεχνικών έργων, της σήμανσης και του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.
Ορίζοντας ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2028
Με βάση τον σημερινό προγραμματισμό, ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη αναμένεται να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2028.
Η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται ότι θα αποτελέσει καθοριστικό παράγοντα για την περαιτέρω τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της Μεσσηνίας, ενισχύοντας παράλληλα τη συνδεσιμότητα της περιοχής με τα υπόλοιπα μεγάλα οδικά δίκτυα της χώρας και προσφέροντας ασφαλέστερες, ταχύτερες και ποιοτικότερες μετακινήσεις για κατοίκους και επισκέπτες.