Ισχυρή επενδυτική κινητικότητα καταγράφεται στην ελληνική ναυτιλία, καθώς από τον Μάρτιο έως τα τέλη Μαΐου ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες προχώρησαν σε παραγγελίες 115 έως 133 νέων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των προαιρετικών συμβολαίων (options).

Η τάση αυτή επιβεβαιώνει ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να επενδύουν επιθετικά στη ναυπήγηση νέων πλοίων, με στόχο την ενίσχυση και ανανέωση των στόλων τους ενόψει της περιόδου 2027–2030.

 

 Πίνακας: Οι Έλληνες εφοπλιστές που πρωταγωνιστούν στις ναυπηγήσεις

Όμιλος / Εφοπλιστής Ναυτιλιακή εταιρεία Τομέας επενδύσεων
Αγγελικούση Angelicoussis Group Tankers, LNG, bulk carriers
Νικόλας Μαρτίνος Thenamaris Product tankers (LR2), tankers
Γιώργος Προκοπίου Dynacom / Dynagas VLCCs, Suezmax, LNG carriers
Costamare (Κων. Κωνσταντακόπουλος) Costamare Containerships
Αγγελική Φράγκου Navios Group Bulk carriers, tankers
Safe Bulkers Safe Bulkers Bulk carriers
Euroseas / EuroDry Euroseas Group Containerships, bulkers
Laskaridis Shipping Laskaridis Shipping Bulk carriers
Tsakos Group Tsakos Energy Navigation Tankers
StealthGas (Χάρης Βαφειάς) StealthGas Gas carriers

Η εικόνα της αγοράς ναυπηγήσεων

Η συνολική επενδυτική δραστηριότητα αφορά όλους τους βασικούς κλάδους της ναυτιλίας:

  • 40 δεξαμενόπλοια (tankers)
  • 38 containerships
  • 25 bulk carriers
  • 12 πλοία μεταφοράς αερίου (LNG/LPG)

Η αγορά χαρακτηρίζεται από έντονη διαφοροποίηση, καθώς οι παραγγελίες δεν περιορίζονται σε έναν τομέα, αλλά καλύπτουν σχεδόν το σύνολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

 Γιατί αυξάνονται οι παραγγελίες

Σύμφωνα με ναυτιλιακή ανάλυση, βασικοί παράγοντες που ενισχύουν τις ναυπηγήσεις είναι:

  • Η αυξημένη ζήτηση για σύγχρονα ενεργειακά πλοία
  • Οι γεωπολιτικές εντάσεις που επηρεάζουν τις μεταφορές
  • Η ανάγκη ανανέωσης παλαιότερου στόλου
  • Η στρατηγική τοποθέτηση για την περίοδο 2027–2030

Η ελληνική ναυτιλία εισέρχεται σε έναν νέο κύκλο έντονων επενδύσεων, με τους μεγαλύτερους εφοπλιστικούς ομίλους να ενισχύουν σημαντικά το orderbook τους. Οι παραγγελίες δείχνουν ότι η Ελλάδα παραμένει κυρίαρχη δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία, με στρατηγικές κινήσεις που αφορούν το μέλλον της αγοράς.

Από Newsroom