Αναστάτωση προκλήθηκε στην Κυψέλη έπειτα από διαρροή υλικού που αρχικά εκλήφθηκε ως «υγρό τσιμέντο», με την εταιρεία Ελληνικό Μετρό Α.Ε. να προχωρά σε διευκρινίσεις για τη φύση του περιστατικού.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το συμβάν συνδέεται με τις εργασίες κατασκευής της Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, και ειδικότερα με τη διάνοιξη της σήραγγας μέσω μετροπόντικα (TBM). Κατά τη διαδικασία αυτή χρησιμοποιείται ειδικός αφρός με χημικά πρόσμικτα, ο οποίος εγχέεται υπό πίεση στο μέτωπο εκσκαφής.
Ο αφρός αυτός δεν είναι τσιμέντο, αλλά μέρος ενός ελεγχόμενου τεχνικού μείγματος, γνωστού ως εδαφικός πολφός. Σκοπός του είναι να σταθεροποιεί το έδαφος και να εξισορροπεί τις πιέσεις, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των υπερκείμενων κατασκευών και αποτρέποντας καθιζήσεις.
Όπως επισημαίνεται, στη συγκεκριμένη περίπτωση στην Κυψέλη παρατηρήθηκε διαρροή του υλικού μέσω παλαιού αγωγού αποχέτευσης. Το μείγμα που αποτελείται από εκσκαπτόμενο υλικό και τον εγχυνόμενο αφρό, κατέληξε αρχικά σε αυλή εγκαταλελειμμένου κτιρίου και στη συνέχεια επεκτάθηκε σε γειτονικούς δρόμους.
Η ανάδοχος κοινοπραξία αντέδρασε άμεσα, προχωρώντας στην απομάκρυνση του υλικού και στον καθαρισμό της περιοχής. Σύμφωνα με την εταιρεία, δεν προκύπτει ζήτημα ασφάλειας για τους κατοίκους ούτε κίνδυνος μόνιμης περιβαλλοντικής ρύπανσης.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το συμβάν συνδέεται με τις εργασίες κατασκευής της Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, κατά τις οποίες χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός διάνοιξης σηράγγων (TBM – μετροπόντικας). Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, εγχέεται υπό πίεση αφρός με χημικά πρόσμικτα στο μέτωπο εκσκαφής, με σκοπό τη σταθεροποίηση του εδάφους και την εξισορρόπηση των πιέσεων.
Το υλικό που εμφανίστηκε στην επιφάνεια δεν ήταν τσιμέντο, αλλά εδαφικός πολφός, δηλαδή μείγμα από το εκσκαπτόμενο χώμα και τον ειδικό αφρό. Η διαρροή, σύμφωνα με την ενημέρωση, προήλθε από παλαιό αγωγό αποχέτευσης, μέσω του οποίου το μείγμα διέφυγε και κατέληξε αρχικά σε αυλή εγκαταλελειμμένου κτιρίου και στη συνέχεια σε γειτονικούς δρόμους.
Η εταιρεία επισημαίνει ότι η χρήση του συγκεκριμένου αφρού αποτελεί διεθνώς καθιερωμένη πρακτική σε έργα μετρό, καθώς συμβάλλει στην αποτροπή καθιζήσεων και στην προστασία των υπερκείμενων κατασκευών. Μάλιστα, με την ίδια μέθοδο έχουν ήδη ολοκληρωθεί τμήματα της σήραγγας χωρίς να παρουσιαστούν προβλήματα στατικότητας.
Ωστόσο, το περιστατικό στην Κυψέλη αναδεικνύει τις ιδιαιτερότητες των υπόγειων έργων σε πυκνοδομημένες αστικές περιοχές. Η ύπαρξη παλαιών ή μη πλήρως καταγεγραμμένων δικτύων υποδομών, όπως αγωγοί αποχέτευσης, μπορεί να δημιουργήσει απρόβλεπτες διαδρομές διαφυγής υλικών, ακόμη και όταν οι διαδικασίες εκτελούνται υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
Μετά τη διαρροή, η ανάδοχος κοινοπραξία προχώρησε άμεσα στην απομάκρυνση του υλικού και στον καθαρισμό της περιοχής. Όπως υπογραμμίζεται, δεν προέκυψε ζήτημα ασφάλειας για τους κατοίκους ούτε ένδειξη μόνιμης περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.
Παρά τη διαβεβαίωση αυτή, το περιστατικό εντείνει την ανάγκη για συνεχή παρακολούθηση των εργασιών και για λεπτομερή χαρτογράφηση των υπόγειων δικτύων, ώστε να περιορίζονται αντίστοιχα φαινόμενα στο μέλλον. Η κατασκευή της νέας γραμμής του μετρό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην Αθήνα, με υψηλές τεχνικές απαιτήσεις και αυξημένη ανάγκη για διασφάλιση της ασφάλειας σε κάθε στάδιο υλοποίησης.
Το περιστατικό ανέδειξε τη σημασία των τεχνικών διαδικασιών που εφαρμόζονται σε μεγάλα έργα υποδομής, όπως η νέα γραμμή του μετρό, αλλά και την ανάγκη συνεχούς παρακολούθησης των παλαιών δικτύων υποδομής στις αστικές περιοχές.